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Un système de navette pour cyclistes et piétons

Fermeture du «vieux» pont de Terrebonne

par Sophie Ouimet
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Article mis en ligne le 27 mai 2007 à 15:30
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Le cycliste Pierre Desrosiers attendait la navette ce matin pour se rendre au travail, à Lachenaie. (Photo: Martin Alarie)

Fermeture du «vieux» pont de Terrebonne

Depuis la fermeture du «vieux» pont de Terrebonne, il y a un mois, une navette gratuite permet aux piétons et aux cyclistes de traverser la rivière des Mille-Îles entre Laval et Terrebonne. Un système de rechange apprécié? Le Courrier Laval s'est rendu sur place pour prendre le pouls des usagers.

À l'arrivée du Courrier Laval, peu avant neuf heures, un seul cycliste faisait le pied de grue à l'endroit où la navette cueille les passagers, à l'intersection de la montée Masson et du boulevard des Mille-Îles. Selon Pierre Desrosiers, fièrement appuyé sur son vélo, ce système de transport de fortune est une bonne idée. «C'est pratique et fonctionnel. De toute façon, on n'a pas le choix», se résigne le cycliste, qui vit dans le quartier Ahuntsic à Montréal et qui travaille à Lachenaie. Une fois par semaine, il enfourche sa bicyclette pour se rendre au boulot, une randonnée qui totalise 22 kilomètres.

Populaire, le système de navette?

Selon Ziad, le chauffeur qui arrive sur ces entrefaites, deux personnes en moyenne s'entassent dans sa camionnette à chaque voyage. Une estimation confirmée par M. Desrosiers, qui utilise le service pour la troisième fois et qui a toujours été seul dans la navette ou accompagné d'un passager.

Quatre chauffeurs effectuent l'aller-retour entre Laval et Terrebonne toute la semaine, de six heures à 20 heures, et à partir de neuf heures la fin de semaine. Ce système devrait rester en fonction jusqu'à l'ouverture du nouveau pont, à l'automne.

PHOTO DIGITALE : navette.jpg

«C'est pratique et fonctionnel. De toute façon, on n'a pas le choix»

Pierre Desrosiers, cycliste utilisateur de la navette

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