Le vélo, 365 jours par année

«Ça va finir par se faire. Montréal ouvre des pistes l'hiver. C'est mon rêve. On a toute la machinerie pour le faire.» Une chenillette Bombardier pourrait enlever la neige à partir de l'avenue des Terrasses, à Sainte-Rose, juste à l'est de la station de train Sainte-Rose. C'est à cet endroit que la Route verte, inaugurée officiellement il y a 10 jours à Laval, débute sa traversée nord-sud de l'île Jésus. Elle longe la voie ferrée, dans l'emprise d'Hydro-Québec.

Déjà, son collègue de travail, Michel Paquin, également employé aux travaux publics, a enlevé la neige sur une partie de la piste, pendant ses périodes de pause, l'hiver dernier. «Ceux qui débarquaient de la station Sainte-Rose étaient contents», plaide-t-il. «Beaucoup de monde passe par là pour aller au parc industriel, en vélo ou à pied», ajoute Yves Lemieux, qui songe à faire circuler une pétition pour faire avancer son projet.

À Montréal, la décision d'ouvrir ou non les pistes cyclables en hiver incombe aux arrondissements. «Nous faisons de plus en plus de voies cyclables avec marquage au sol, et dans ce cas, elles sont déneigées en même temps que la rue», indique André Lazure, chargé des communications au Service de l'urbanisme, des transports et de l'environnement de la ville de Montréal.

La métropole a, par ailleurs, pris l'engagement de déblayer la nouvelle piste actuellement en construction sur le boulevard de Maisonneuve, qui sera délimitée par une bordure en ciment. «Elle sera assez large pour faire passer la chenillette», précise M. Lazure.