L'accident mortel du 19 octobre aura permis d'accélérer le processus de sécurisation de l'autoroute 15.
(Photo: Martin Alarie)
Un terre-plein central pour sécuriser l'autoroute 15
Trois accidents mortels se sont déjà produits
Si Transport Québec avait initialement prévu patienter quelque temps avant de sécuriser le terre-plein central de l'autoroute 15, l'accident mortel survenu le 19 octobre aura visiblement permis d'accélérer le processus.
Vers 6h30 , le 19 octobre dernier, un homme qui roulait sur l'autoroute 15, en direction nord, à la hauteur du boulevard Sainte-Rose, a mystérieusement perdu le contrôle de son véhicule, a traversé le terre-plein central, et a percuté trois autres voitures qui circulaient dans l'autre direction. La conductrice de l'une de celles-ci, une dame de Rosemère âgée de 34 ans, est décédée sur le coup.
Cet événement est survenu après que deux rapports du coroner, émis après deux autres accidents similaires, aient recommandé à Transports Québec d'installer une barrière végétale ou une glissière au centre du terre-plein de ce tronçon de l'autoroute.
Réfection
«Nous avions accueilli positivement ces recommandations du coroner, mais une réfection de la chaussée de l'autoroute était prévue à court terme. Nous avions donc décidé de patienter un peu pour ainsi effectuer ces travaux en même temps», explique Stéphanie Langelier, porte-parole de Transports Québec pour les régions le Laval, Laurentides et Lanaudière.
«Nous considérions que la largeur du terre-plein était suffisante pour qu'on la juge sécuritaire d'ici là, poursuit-elle. À certains endroits, cette largeur atteint 30 mètres.»
Selon les informations obtenues, les travaux d'installation de glissières flexibles devraient s'effectuer d'ici quatre à huit semaines, entre l'autoroute 440 et le pont de la rivière des Mille Îles.
Assemblée nationale
Cette décision de sécuriser un tronçon de six kilomètres de l'autoroute 15 a été annoncée à la séance de l'Assemblée nationale, mardi dernier, par la ministre des Transports, Julie Boulet.
C'est le député de Blainville et porte-parole de l'opposition officielle en matière de transports, Pierre Gingras, qui l'a interrogée, lors de la période de questions, afin de savoir combien de temps serait encore nécessaire «pour que la ministre agisse afin d'assurer la sécurité des Québécois.»
«Pourquoi avoir attendu trois morts avant d'agir?» a questionné M. Gingras.
En réponse, Mme Boulet a notamment nié avoir attendu, et a promis d'agir très rapidement dans ce dossier.
Les travaux d'installation de glissières flexibles devraient s'effectuer d'ici quatre à huit semaines
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(Photo: Martin Alarie)
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Steven Guilbeault - Chronique environnement
Richard Cléroux - Le fouineur politique
