La baisse des tarifs vise entre autres à inciter les utilisateurs du métro qui souffrent du manque de stationnement, aux abords des stations, à utiliser l'autobus.
(Photo: Marc-André Ménard)
La STL baisse ses tarifs
Tarif unitaire réduit de 17%, gratuité pour les enfants les jours fériés et les fins de semaine et réduction du prix du ticket de 60% les jours de smog: la STL prend les grands moyens pour inciter les gens à opter pour le transport collectif.
Concrètement, le billet unitaire coûtera 2,50$ plutôt que 3$, une diminution de 17%. Le carnet de huit tickets passera de 21$ à 18$, une baisse de 14%.
Un adulte qui paye son passage pourra être accompagné d'un maximum de trois enfants âgés de 11 ans ou moins, sans frais supplémentaire, les jours fériés et les week-ends.
Enfin, la tarification à 1$ sera en vigueur pour les jours où un avertissement de smog sera émis, entre le 1er juin et la fête du Travail.
À cette fin, une collaboration sera établie entre la Société de transport de Laval (STL) et le programme Info-Smog, qui publie des données en temps réel sur la qualité de l'air ambiant dans la région métropolitaine (voir autre texte en page ).
Augmentation de service
L'annonce faite jeudi par le président de la STL, Jean-Jacques Beldié, se bonifie d'une offre de service 2,7% plus importante, dès janvier. Résultat: une hausse de la fréquence des autobus, qui s'ajoute à celle de 16% consentie aux utilisateurs à l'ouverture du métro, en avril 2007.
La baisse des tarifs est en fait le second volet de la stratégie de la STL. Il s'agissait d'abord d'améliorer le service, avec l'arrivée du métro, explique Pierre Giard, directeur général de la Société.
«Quand le métro est arrivé, on aurait très bien pu diminuer le service. Ce n'est pas ça qu'on a fait.» La Société a plutôt opté pour un redéploiement de son réseau, articulé autour des nouvelles stations, avec six lignes de plus et une augmentation de fréquence. À cela s'ajoute le développement de l'axe est-ouest de la Concorde/Notre-Dame, qui inaugurait dernièrement des voies réservées aux autobus.
Clientèle occasionnelle
Les trois mesures tarifaires, qui seront effectives le 1er janvier 2008, ne visent que la clientèle dite occasionnelle, qui achète les titres au comptant ou les liasses de tickets, au tarif régulier. Les titres de transport mensuel et les tarifs réduits sont augmentés en fonction de l'inflation.
«On n'essaiera pas de convaincre ceux qui sont déjà convaincus et qui achètent leur passe mensuelle», illustre le directeur général.
AutobusI
> Tarifs réguliers 2008
Comptant
2007: 3,00$ 2008: 2,50$
8 tickets
2007: 21,00$ 2008: 18,00$
Carte Autobus Laval
2007: 72,50$ 2008: 74,00$
TRAM3
2007: 103$ 2008: 105$
Ticket unitaire métro
2007 et 2008: 2,75$
Source: STL et STM
Tout sur l'ajout de service et les projets de développement de la STL au
www.courrierlaval.com
Météo: Laval, 6 juillet 2008 / 25°C
/ Généralement dégagé
/ Vents: 11 Km/h / Humidité relative: 44 % 
Steven Guilbeault - 
Après le pot, les fleurs !
Ghislain LaframboiseArticle mis en ligne le 8 décembre 2007
P.S. J'ai été plutôt acerbe dans mon premier commentaire. et je m'en excuse.
Mais peut-on vraiment reprocher quoi que ce soit à la STL?
- Elle prend une initiative de baisser une partie de ces tarifs.
- Elle essaie quand même d'améliorer le service.
- Elle propose un incitatif à abandonner l'auto-solo au profit du transport en commun lors des journées de smog.
Bref toutes des bonnes choses quoi ! Le hic c'est que la population lavalloise ne suit pas toujours. Chacun d'entre nous va devoir faire un examen de conscience sur sa relation avec l'automobile.
Suis-je vraiment obliger de m'y rendre en auto est-ce qu'on pourrait y aller en transport en commun ? Combien de temps ça me prendrais en transport en commun ? Si c'est 2 fois le temps optimal c'est toujours quand même mieux que la congestion qui réduit la vitesse de déplacement par un facteur de 3 en temps normal ou par un facteur de 5 lors d'accidents ou de tempête de neige.
Plus qui va avoir du monde qui vont prendre leur auto, plus va y avoir de la congestion sur les routes. Plus on va prendre le transport en commun, meilleur sera l'offre de service. C'est aussi simple que cela.
J'invite les gens à s'impliquer auprès de la STL afin d'aider à améliorer le service afin que tous le monde puisse en profiter.