De la poudre aux yeux

La STL vient de nous sortir un beau lapin de son chapeau, en abaissant le tarif régulier de 3$ à 2,50$ et les billets de 21$ à 18$. Étant moi-même un utilisateur occasionnel de la STL, je devrais être un des premiers à en profiter, sauf que je crois qu'on nous envoie un peu de poudre aux yeux.

La réalité c'est que la STL a un grave problème. Ce problème est un manque de clientèle, qui fait que plusieurs circuits d'autobus à Laval se déplacent hors pointe avec presque personne à bord dû, en autres, au fait que les fréquences sont nulles: des autobus aux heures ou aux deux heures.

La réalité c'est que: a) les gens ne sont pas toujours intéressés à se déplacer à Laval tout le temps, même si le transport était gratuit. On peut le voir avec ce qui s'est passé lors de la journée «En ville, sans ma voiture» où le service d'autobus était gratuit, mais seulement 5000 personnes se sont prévalu de cette opportunité; b) les gens ne veulent pas attendre 1h pour le prochain bus

La STL devrait s'inspirer plus de ce qui se fait dans l'ouest de l'île de Montréal (STM) où le service sur la ligne 207 Jacques-Bizzard est au moins aux 30 minutes hors –pointe, que de ce qui se passe chez son voisin du Nord (CITL). Rappelons qu'à Saint-Eustache, le tarif dans la ville était déjà de 2,50$ et, comme la STL actuelle, le service d'autobus est aux heures hors pointe.

Donc, étant donné que le service de la STL se compare plus avec celui de la CITL que celui de la STM, il est normal que les tarifs soient en conséquent semblables à ceux de la CITL, Après tout, ce n'est que la juste part des choses.

Maintenant la question qui choque. Pourquoi la carte d'autobus de Laval(CAL) n'a pas passé de 72,50$ à 57,50$ au lieu de 74$, comme ca va être le cas en 2008 soit 1,50$ de plus qu'en 2007.

Ghyslain Laframboise