Stationnement alternatif

Monsieur le Maire Vaillancourt,

C’est avec scepticisme que j’ai vu cet automne les employés de la ville de Laval changer les pancartes d’interdiction de stationnement sur ma rue. Nous possédions déjà un système de stationnement alternatif pour la période du 15 novembre au 15 avril qui fonctionnait relativement bien. Applicable seulement lors des périodes de déneigement, les citoyens s’accommodaient bien de l’interdiction, qui fonctionnait par bloc de 24h.

L’accommodement est un peu plus difficile maintenant. J’aurais en fait, deux griefs à formuler contre le nouveau système.

Premier grief: je demeure à proximité de la Polyclinique Concorde. L’an dernier, les médecins ont agrandi l’immeuble de la Polyclinique et, afin de financer le tout, ont instauré un stationnement payant. Ne voulant pas toutefois s’autofinancer, ces mêmes médecins se rabattent avec leur véhicule dans les rues du quartier résidentiel qui ceinture la Polyclinique; tout comme le reste du personnel et de la clientèle, laissant le stationnement payant pratiquement vide.

Nous avions déjà, avant l’automne, remarqué l’impact du stationnement payant à la Polyclinique. Il était devenu impossible de croiser deux véhicules en sens inverse dans la plupart des rues à cause des véhicules garés en bordure de chaque côté. Depuis l’automne, les rues sont redevenues circulables pour deux voitures à la fois, mais le fléau des véhicules stationnés dans les rues résidentielles s’est répandu. Ceci, sans compter qu’il faut maintenant composer avec la clientèle de la Polyclinique exaspérée de ne pas trouver de stationnement qui vient faire des virages en «U» dans nos rues autrefois paisibles, et ce, sans tenir compte des enfants de tous âges qui y résident et y circulent à pied ou à vélo.

Ajoutons à cela les difficultés que nous éprouvons nous-mêmes, arrivant de l’épicerie par exemple, à trouver du stationnement à proximité de notre maison. Parfois, j’ai l’impression d’être retournée vivre à Montréal!

Deuxième grief: ce beau plan de stationnement alternatif nous a été vendu comme voulant simplifier la gestion du déneigement.

Ma première question est la suivante: pourquoi a-t-il été instauré à l’année? Prévoyez-vous des tempêtes de neige en juillet?

Ma deuxième question concerne son efficacité. Ce que j’en ai vu avec notre première tempête est désolant. Je vous explique. Hier soir, mardi 11 décembre, vers 23h, les opérations de déneigement ont débuté sur ma rue, côté nord. Pourtant, les interdictions de stationnement sont applicables de 8h à 17h. De plus, le mardi est jour privilégié côté nord. Il y est permis de se stationner toute la journée. Vous pouvez facilement comprendre qu’il y avait hier, à 23h, quelques voitures à déplacer par l’équipe de déneigement. Et la remorqueuse d’y aller gaiement! Et je ne vous parle pas de coûts!

Pour poursuivre leur bon travail, ce matin, mercredi 12 décembre, vers 6h30, l’équipe de déneigement décidait de s’en prendre au côté sud de la rue. Vous comprenez que si mardi est jour privilégié côté nord, mercredi est celui côté sud. Mais là n’est même pas la question. Il était bien avant 8h. Nous avions donc le droit de nous stationner, peu importe le côté privilégié du jour. Alors, tout comme la veille, il y avait quelques véhicules à déplacer, et ce sans compter les voitures que la remorqueuse avait gentiment déplacées la veille. Cette fois, les déneigeuses se sont avouées vaincues et ont abandonné la partie, nous laissant de belles buttes de neige entre les voitures à déplacer.

Alors, voici enfin ma deuxième question monsieur le maire: à quoi sert donc votre système de stationnement alternatif?

Bien à vous,

Éléna Thibault-Arsenault