Centropolis fait une bonne affaire!

Le terrain acquis par le bras immobilier de la Caisse de dépôt et de placement du Québec longe la sortie du boulevard Saint-Martin en bordure ouest de l’autoroute des Laurentides. C’est précisément sur ce site que Cavalia avait aménagé son grand chapiteau blanc et ses écuries en 2006.

Racheté par la Ville du ministère des Transports du Québec (MTQ) au coût de 628 379$ à l’été 2005, ce lot a été revendu au même prix, soit l’équivalent de 2$ le pied carré. Il s’agit en fait des excédants des boucles autoroutières libérées en 2004, au lendemain de la reconfiguration des bretelles d’accès à la hauteur du viaduc Saint-Martin. Au milieu des années 1990, la municipalité avait cédé au MTQ de larges bandes de terrain en vue de l’élargissement de la voie rapide et de ses voies de service.

Précisons qu’au ministère, une politique stipule que lorsqu’un terrain rétrocédé à une ville est revendu à profit, les recettes doivent lui être retournées.

Ivanhoé Cambridge a toutefois dû verser une somme additionnelle de 50 000$ pour couvrir les frais encourus par la Ville reliés aux transactions relatives à ce terrain.

Une transaction similaire avait été conclue à l’été 2005, alors que la ville de Laval avait revendu au Fonds de placement immobilier Alexis-Nihon, pour 423 562$, les excédants suite au réaménagement des bretelles d’accès de l’A-15 Nord à hauteur du viaduc Saint-Martin. Tout comme l'a fait FPI Alexis-Nihon à l’époque pour le Centre Laval, Ivanhoé Cambridge s’apprêterait à paver ces excédents de boucles autoroutières à des fins de stationnement.

(Photo: Martin Alarie)

Fichier: Centropolis