Les stations de métro lavalloises sont encore trop jeunes pour que leur achalandage soit comparé à celui des autres, dit-on à la STM.
(Photo: Martin Alarie)
Un an après, comment va le métro?
La ligne orange connaît la plus forte croissance
Plutôt bien. Un an après leur inauguration, le 28 avril 2007, les trois stations lavalloises enregistrent, chaque jour de semaine, 80% plus de déplacements que prévu, sur la ligne qui a connu le taux de croissance le plus élevé, l'année dernière.
L'arrivée des trois stations lavalloises a pesé dans la balance, admet-on à la Société de transport de Montréal (STM). De février 2007 à février 2008, la ligne orange, qui comprend les trois stations de Laval, a vu sa fréquentation s'accroître de 11,03%.
En moyenne, les passages aux tourniquets, sur les quatre lignes du réseau de métro montréalais, ont grimpé de 8,14%. Les augmentations sont de 7,6% sur la ligne verte, de 6,27% sur la ligne bleue et de 3,39% sur la ligne jaune (qui comprend Longueuil).
Pas comparable
Cependant, lorsqu'on compare la fréquentation des stations de bout de ligne, Montmorency fait piètre figure. Selon un palmarès des stations terminales publié par La Presse le week-end dernier, Montmorency arrive bonne dernière, sur les sept stations. Longueuil se classe première, suivie de Côte-Vertu et de Henri-Bourassa.
«On ne peut pas comparer, assure Odile Paradis, aux Affaires publiques de la STM. L'achalandage ne se bâtit pas en une année.»
Les chiffres
En termes absolus, ces stations génèrent, chaque semaine, 350 000 déplacements, soit 1 400 000 par mois.
L'année dernière, l'Agence métropolitaine de transport (AMT) prévoyait 34 000 déplacements quotidiens, en semaine, pour les trois stations lavalloises. Aujourd'hui, la Société de transport de Montréal constate que les usagers poussent les tourniquets 61 000 fois par jour.
La quantité de «déplacements» ne doit pas être confondue avec le nombre d'utilisateurs: un même utilisateur peut passer plusieurs fois devant le changeur, chaque jour. En supposant que la majorité des voyageurs font un aller et un retour tous les jours de semaine, on peut conclure que le nombre d'utilisateurs avoisine les 30 000, dans les stations lavalloises.
Nouveaux clients?
«On sait qu'il y a de nouveaux clients là-dedans», affirme Marianne Rouette, porte-parole à la STM. Impossible toutefois de les chiffrer. Au moment de l'ouverture du métro, l'AMT avançait le chiffre de 2200.
Pour pouvoir avoir le compte aujourd'hui, il faudrait disposer du nombre de résidents de Laval et de la Couronne Nord qui fréquentaient déjà le métro via les stations Henri-Bourassa, Côte-Vertu ou Lucien-Lallier, via le train de banlieue, avant l'ouverture des stations lavalloises, explique Mme Rouette. Des données qui ne sont pas disponibles.
Nouveaux utilisateurs ou pas, les Lavallois ont adopté un schéma de fréquentation similaire à leurs vis-à-vis Montréalais. «Mardi, mercredi et jeudi sont les trois journées les plus occupées. C'est partout comme ça: il y a de quatre à cinq pour cent moins de clients les lundis et vendredis», note Mme Rouette.
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Aux trois stations lavalloises, du lundi au vendredi
61 000 déplacements quotidiens
34 000 prévus au départ
Montmorency
30 500
Cartier
21 500
De la Concorde
9000
Source: Société de transport de Montréal
Steven Guilbeault - 
