Tornade écolo à Montmorency

En tournée dans une douzaine de cégeps qui ont adopté le programme de récupération de contenants consignés Consignaction, elle présente aux jeunes une conférence rythmée par des clips et de courts reportages, portant sur la récupération sous toutes ses formes.

Où les «cours à scrap» deviennent des sanctuaires pour designers en mal de matière première pour la confection de sacs à mains.

Où on voyage en évitant le gaspillage des grandes chaînes d'hôtels, en se joignant au réseau d'hébergement informel «CouchSurfing», gratuit et accessible sur Internet.

Où les canettes d'aluminium servent à la fabrication de panneaux solaires, et où l'huile végétale ne sert pas qu'à faire de la friture.

Sa Jetta TDI 1999 est convertie à l'huile depuis quelques mois. La solution est plus salissante, mais aussi plus économique et moins polluante. Quant au rendement, on ne perd rien au change, quoiqu'il faille changer le filtre plus fréquemment, concède K. Le moteur ronronne d'aise, les ravitaillements ne sont pas plus fréquents et en prime: une très légère odeur de friture. «Ça sent meilleur que le diesel», fait remarquer K.

La conversion et le système de filtration et de pompage portatif lui ont coûté 2600$. Un investissement qu'elle rentabilisera en 1 an 1/2.

Mais il y a aussi le temps mis à pomper, à filtrer, à s'approvisionner en huile chez son fournisseur attitré, le restaurant Sushi Time. Il faut également compter le stress associé au fait de délaisser la façon conventionnelle de faire les choses.

Mais pour le carburant comme pour le reste, le jeu en vaut la chandelle. C'est là le coeur de son propos. Il faut oser quitter les sentiers battus pour mener des actions concrètes, qui ont un impact.