Les nouvelles

C’est une baisse de 10.3% qui a été enregistrée en novembre 2008, toujours en comparaison avec le même mois de l’année précédente. C’est le mois de novembre le plus faible en matière de ventes de véhicules au Canada depuis 1998. A noter que les ventes demeurent en hausse de 0.5% depuis le début de l’année.

Les baisses, par catégorie : 11.9% pour les voitures et 8.7% pour les camions légers, utilitaires.

Ces baisses, ce n’est pas compliqué, c’est le résultat du vent de panique qui se passe chez nos voisins du Sud. Le mot est clair ; ce n’est pas le temps d’acheter une voiture… surtout avec l’avenir incertain de nos trois grands.

Les experts s’attendent à un scénario similaire en décembre et une suite pour l’année 2009.

Voici les chiffres :

Manufacturier Novembre 2008 Novembre 2000 Variation en %

Chrysler 15,481 18,419 -16.0

Ford 16,109 15,909 +1.3

General Motors 21,261 27,761 -23.4

Acura 914 2,212 -58.7

Audi 737 606 +21.6

BMW 1,833 1,956 -6.3

Honda 8,310 11,464 -27.5

Hyundai 5,563 5,510 +1.0

Infiniti 450 472 -4.7

Jaguar 40 35 +14.3

Kia 2,703 2,765 -2.2

Land Rover 142 169 -16.0

Lexus 1,152 967 +19.1

Mazda 5,024 4,715 +6.6

Mercedes-Benz 1,639 1,434 +14.3

Mini 358 265 +35.1

Mitsubishi 1,287 1,023 +25.8

Nissan 4,479 4,386 +2.1

Porsche 115 114 +0.9

Saab 87 104 -16.3

Smart 177 10 +1,670.0

Subaru 1,473 1,243 +18.5

Suzuki 934 801 +16.6

Toyota 11,640 11,587 +0.5

Volkswagen 2,840 2,903 -2.2

Volvo 473 454 +4.2

Ventes Totales 105,221 117.284 -10.3

passagers 51,256 58,188 -11.9

camions 53,995 59,096 -8.7

Nissan Canada Inc. (NCI) a annoncé qu’elle fait son entrée dans le segment des véhicules utilitaires grâce à un investissement important en Amérique du Nord. Conformément à son engagement mondial relatif à ce segment, NCI lancera trois véhicules utilitaires en trois ans sur le marché canadien, dont le premier pendant le premier semestre de 2010. Nissan a créé des partenariats avec Cummins Inc. pour la fabrication des moteurs et avec ZF Friedrichshafen AG, pour les transmissions.

L’usine Nissan de Canton, au Mississippi, élément clé de la nouvelle stratégie, deviendra le centre de fabrication d’une nouvelle gamme de véhicules utilitaires destinés à cet important marché en Amérique du Nord.

À moyen terme, Nissan accroîtra ses activités dans ce segment en Amérique du Nord, en créant une gamme de véhicules multisegment ayant un poids brut nominal de moins de huit tonnes. Cette démarche aboutira à la conception de trois nouveaux produits, ainsi qu’à l’élargissement futur de la gamme de véhicules utilitaires.

« À l’échelle mondiale, Nissan enregistre une grande part de ses ventes et de sa rentabilité dans le segment des véhicules utilitaires. Elle pourra donc mettre à profit sur le marché canadien sa vaste expérience et ses connaissances poussées de ce segment », a déclaré Jeff Parent, vice-président, Ventes et marketing, NCI. « Notre entrée dans ce segment témoigne de la vision de Nissan relative à ses activités canadiennes et de son engagement à répondre aux besoins des acheteurs de véhicules utilitaires au Canada. »

Les véhicules utilitaires de Nissan sont vendus sur 73 % des marchés du monde, notamment au Japon, en Chine, au Mexique, en Europe et au Moyen-Orient. Au Mexique, le mois dernier, Nissan a annoncé qu’elle fabriquera un nouveau camion utilitaire à son usine de Cuernavaca.

On parle souvent du manque de fiabilité des produits Range Rover… on ne ment pas. La compagnie vient de procéder à un rappel plutôt important de 19 169 Range Rover. Les modèles rappelés sont pour les années 2003 à 2005.

Le problème : le manchon d’accouplement du différentiel avant ainsi que l’arbre de transmission pourrait ne pas être bien alignés.

Il n’y a pas eu d’accidents de répertoriés… mais si le problème se manifestait, la direction avant serait en danger. Les réparations vont commencer au début de l’année 2009.

Chrysler a eu des rencontres avec la firme internationale Jones Day pour discuter des possibilités de faillites. C’était avant la rencontre avec le Congrès.

Ça démontre que si Washington n’obtempère pas aux demandes des trois grands, ça pourrait signifier la faillite pour Chrysler. Un des scénarios possible ; que Chrysler serait la seule à avoir un prêt à condition de passer par le pré-arrangement avant faillite (qui libère d’une foule d’obligation sans faire une faillite officielle).

Lors de la traditionnelle vente d'hiver Bonhams qui a eu lieu le 1er décembre à l'Olympia de Londres, La Lotus Esprit S1 blanche de 1976 pilotée par OO7 dans " L'espion qui m'aimait ", film sorti en 1977 avec Roger Moore et Barbara Bach, a été vendue par téléphone, à un collectionneur américain d'Atlanta pour 131.000 Euros.

Interrogé après la vente, cet aficionado des Lotus et de James Bond était très satisfait de s'être approprié cette célèbre voiture : elle est l'une des deux automobiles pilotées par Roger Moore dans " l'espion qui m'aimait " et contrairement aux montages qui le font croire, elle n'est pas amphibie.

L'A5 découvrable affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4,63 m pour une largeur de 1,85 m, et un empattement de 2,75 m. Pas question de sacrifier sa ligne au profit d'un toit rigide escamotable, Audi a opté pour une toile souple qui s'ouvre en 15 s, et se replie en 17 s. Le coffre est ainsi relativement épargné et affiche un volume de 320 litres toit ouvert, et 380 litres capote déployée. L'habitacle n'évolue pas par rapport au coupé, on retrouve des matériaux de qualité et une présentation rigoureusement soignée. Enfin, l'espace aux places arrière semble pouvoir permettre les balades cheveux au vent en famille, jusqu'à 4 personnes.

L'Audi A5 cabriolet accueillera un V6 3.2 FSI de 265 chevaux. Notons que la S5 cabriolet embarque pour sa part le V6 3,0 l TFSI à compresseur de la récente S4, et non le V8 de la S5. Ainsi propulsée, la S5 cabriolet revendique des performances radicales avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,6 s (5,1 s pour la S5 dotée du V8 4,2 délivrant 354 ch) et une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h. Ce moteur est associé une boîte double embrayage S Tronic à sept rapports et à la transmission intégrale Quattro. L'Audi A5 cabriolet sera disponible, selon la motorisation, en traction ou en transmission intégrale avec plusieurs choix de boîte de vitesse (boîte manuelle à six rapports, boîtes Multitronic et S-Tronic). La commercialisation des Audi A5 et S5 cabriolet interviendra au second trimestre de l'année prochaine.