Les nouvelles

Les corps policiers du Québec entendent appliquer sans délais la loi québécoise obligeant les automobilistes à munir leurs véhicules de pneus d'hiver, entre le 15 décembre et le 15 mars.

Dès lundi, jour d'entrée en vigueur de la loi, ils séviront en imposant des amendes atteignant 274 $ aux conducteurs fautifs. Les agents qui intercepteront des véhicules pour des vérifications de routine ou pour des infractions au code de la sécurité routière en profiteront pour inspecter les pneus. Une inspection sera également effectuée dans le cadre des barrages routiers pour contrer l'alcool au volant. Les automobilistes qui souhaitaient une période de grâce, comme ce fut la cas pour le cellulaire au volant, n'auront donc pas de répit.

Alors que de nombreux constructeurs ont finalement choisi de renoncer au salon de Detroit 2009, afin de réduire leurs frais, Audi y sera bien présent et qui plus est avec une nouveauté ! La marque allemande compte en effet y dévoiler, pour la première fois en public, la R8 V10 FSI. Ainsi le coupé GT de la marque aux anneaux sera désormais disponible, au choix, avec deux moteurs, le V8 4.2 de 420 ch (de série) ou le nouveau V10 5.2 FSI de 525 ch. Doté de l'injection directe, ce dernier offre à la fois de meilleures performances et une baisse significative de la consommation (13,7 l/100 km en cycle mixte).

Grâce à ses105 chevaux supplémentaires l'Audi R8 V10 FSI entre dans un nouveau monde, celui des bolides capables de passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes ou moins. L'allemande ne réclame, en effet, que 3,9 s (lorsque le V8 avait besoin de 4,6 s), soit autant qu'une Porsche 911 Turbo et légèrement mieux qu'une Ferrari F430 (4 s). Le 0 à 200 km/h est lui expédié en 12 s, quant à sa vitesse de pointe, elle passe pour l'occasion de 301 à 316 km/h. Inutile de préciser que le système Quattro (transmission intégrale) et la boîte séquentielle R Tronic sont de la partie.

Saab et Volvo ont aussi passé devant leur gouvernement. Ils demandent aussi de l’aide. Le gouvernement suédois est pas mal plus conciliant envers ses constructeurs et aurait déjà une aide de disponible pour eux

En tout, ce sont 3,5 milliards qui seraient prêtés (crédit, prêt à faible taux). Saab et Volvo n’ont pas dit sur le coup s’ils étaient pour prendre une part de cet argent qui leur est offert, mais tout porte à croire que oui.

Les fournisseurs pour les deux compagnies pourraient aussi avoir de l’aide. L’aide : 375 millions pour les compagnies travaillant en recherche et développement et installés en Suède. 2,5 milliards pour financer les recherches vers de meilleures technologies et 625 millions de liquidités. Ces argents devraient aider les deux constructeurs suédois à passer au travers la crise, même si leur avenir demeure incertain en raison de la situation de leur propriétaire, bien sûr.

Les prévisions ne sont pas bonnes pour l’année 2009 qui serait une pire année que 2008 au chapitre des ventes. On pense même qu’elles pourraient être si mauvaises que ni GM, ni Chrysler ne pourrait survivre, malgré une aide financière. (selon CSM Worlwide) 11.5 millions de véhicules trouveraient preneurs l’an prochain, le plus bas nombre depuis 1982, si tout se concrétise. 12.35 millions de voitures ont été vendues dans les 11 premiers mois de l’année aux USA.

Chrysler, qui ne pourrait survivre avec le chiffre de 11.5 millions, serait vendu par morceaux en 2009 et 2010.

GM : chez eux, on note que les consommateurs n’ont pas tendance à acheter les marques menacées de disparaître, ce qui va faire chuter les ventes. Les parts de marché des trois grands en 2008 sont à 47,4% et pourrait tomber à 43% en 2009.

Si la prédiction de CSM se concrétise, la récession pourrait devenir très, très longue.

Une toute nouvelle technologie pourrait faire en sorte que des futures voitures électriques seraient rechargées… par la surface même de la route sur laquelle elles circulent.

La nouvelle surface de route génère de l’électricité lorsque des voitures passent sur elle. La route contient de petits cristaux qui produisent de l’électricité lorsque pressés. Le système sera testé en Israel le mois prochain

La technologie a été développée par les ingénieures de l’institut Technique d’Israel. @ST:Meilleurs moteurs pour 2009

La revus automobile Américaine Ward a une fois de plus publié son palmarès annuel des 10 moteurs les plus appréciés de l’année et voici les résultats.

Audi 2.0-litre TFSI turbocharged DOHC I4 (A4 Avant)

BMW 3.0-litre turbocharged DOHC I6 (135i Coupe)

BMW 3.0-litre DOHC I6 Turbodiesel (335d)

Chrysler 5.7-litre Hemi OHV V8 (Dodge Ram/Challenger R/T)

Ford 2.5-litre DOHC I4 HEV (Escape Hybrid)

General Motors 3.6-litre DOHC V6 (Cadillac CTS)

Honda 3.5-litre SOHC V6 (Accord Coupe)

Hyundai 4.6-litre DOHC V8 (Genesis)

Toyota 3.5-litre DOHC V6 (Lexus IS 350)

Volkswagen 2.0-litre SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI)

Dans le Yorkshire, la police vient de prendre livraison d’une EVO X, avec toutes les modifications nécessaires pour en faire une vraie voiture de police. Il faut comprendre que la ville a déjà des EVO 8 et 9 sur sa flotte.

La voiture va surtout être utilisée dans les cas impliquant des transactions de drogue et des vols de voitures.

Elle est préférée des policiers là bas en raison de ses capacités pour la poursuite.

General Motors va tailler dans sa production au premier trimestre 2009, ce qui va l'amener à mettre en chômage technique de nombreuses usines représentant 30% de ses capacités de production en Amérique du nord, a-t-il annoncé vendredi. Cette mesure a été prise en raison "du sérieux déclin du marché automobile à l'heure actuelle", alors que les ventes du premier constructeur américain ont plongé de 41% en novembre.

Le constructeur en difficultés entend par ces mesures réduire de 250.000 unités sa production du premier trimestre. Les 21 usines concernées, totalement ou partiellement, par les mesures de chômage technique sont basées aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique. L’usine de GM à Oshawa restera ouverte, mais va perdre un quart de travail en février.

Les riches Russes achètent moins de Bentley, de Ferrari et d'autres automobiles de luxe, en raison de la crise financière mondiale qui freine leurs dépenses, rapporte le quotidien russe Kommersant

Seulement 180 Bentley vont être vendues en Russie cette année, contre 230 en 2007, et le chiffre va encore baisser en 2009, selon la société Mercury, spécialisée dans l'importation de produits de luxe sur le marché russe, citée par Kommersant.

«Les voitures commandées pour l'année prochaine l'ont été en moins grand nombre qu'auparavant», a déclaré Ilia Berezin, directeur de la division automobiles de Mercury, citée par le journal.

Les ventes de Ferrari sur le marché russe ont également été durement touchées, a ajouté M. Berezin, soulignant que la baisse avait commencé en août.

Selon certains médias américains, Volvo serait sur le point d'élaborer pour 2011, une petite voiture hybride.

Prévu pour la production en 2011, ce modèle devrait permettre de choisir entre essence et diesel couplé au moteur électrique ainsi qu'entre boîte manuelle et auto. Ajoutons à cela la technologie Start & Stop, ainsi que la technologie de récupération d'énergie par le freinage qui a pour résultat une baisse de consommation de 5%. Une version « hybride totale » qui pourra