Comment expliquer une telle hausse?

«Il faut comprendre qu’au cours des 10 dernières années, le secteur [de Saint-François] est celui qui s’est développé le plus à Laval», dit d’emblée M. Lépine. Les terrains ne sont pratiquement plus disponibles ailleurs, explique-t-il. L’offre et la demande jouent, tout simplement.

Les terrains de Jean-Guy Hamelin, situés dans un triangle stratégique bordé par la zone agricole au nord, l’A-25 à l’ouest et la voie ferrée du Canadien Pacifique au sud, sont encore plus susceptibles de voir leur valeur se bonifier, admet le directeur.

La livraison prochaine de la structure joue cependant. «Au niveau industriel, la localisation et l’accès [à une voie rapide] sont très importants. Même avant le pont, il y avait une demande pour le camionnage. Là, on est plus près que jamais du développement du pont. La valeur monte de façon exponentielle.»