LES NOUVELLES

Toyota Canada Inc. (TCI) a annoncé qu’elle donne instruction aux concessionnaires Toyota d’interrompre temporairement la vente de huit modèles touchés par le rappel

concernant le coincement de pédales d’accélérateur, annoncé le 21 janvier 2010. Toyota déploie tous les efforts pour répondre aux besoins des clients et cette décision permettra à TCI de coordonner les activités et d’accélérer le plus possible les réparations de pédales d’accélérateur pour les clients.

Toyota procédera au rappel d’environ 270 000 véhicules afin de corriger des pédales d’accélérateur qui se coincent dans certains modèles spécifiques de la division Toyota. Toyota a enquêté sur certains rapports isolés de mécanismes de pédale d’accélérateur qui se coincent dans certains véhicules sans tapis protecteurs. Il est possible que le mécanisme de certaines pédales d’accélérateur puisse, dans de rares cas, se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou revenir lentement à la position de repos.

Le rappel concernant les pédales d’accélérateur Toyota et l’interruption des ventes se limitent aux véhicules suivants de la division

RAV4 2009-2010,

Corolla 2009-2010,

Matrix 2009-2010,

Avalon 2005-2010,

Certaines Camry 2007-2010,

Highlander 2010,

Tundra 2007-2010,

Sequoia 2008-2010

Aucun véhicule de la division Lexus ou Scion n’est touché par ces actions. De plus, les modèles Toyota suivants ne sont pas touchés : Toyota Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, et certains modèles, y compris tous les modèles Camry hybride. En raison de l’interruption des ventes, on s’attend à ce que Toyota arrête la production de véhicules sur sept chaînes de production pour la

semaine du 1 février. Les usines de production nord-américaines touchées sont les suivantes :

Toyota Motor Manufacturing, Kentucky – Chaîne 1 (Camry, Avalon)

Subaru of Indiana Automotive, Inc., Indiana (Camry)

@R2: Toyota Motor Manufacturing, Canada (Corolla, Matrix, RAV4)

@R2: Toyota Motor Manufacturing, Indiana (Sequoia, Highlander)

Toyota Motor Manufacturing, Texas (Tundra)

Pour obtenir plus d’information contacter le Centre d’interaction avec la clientèle de Toyota au (1 888 869-6828)

Le constructeur néerlandais de voitures de sport de luxe Spyker Cars rachète la marque suédoise Saab au constructeur américain General Motors pour un montant non divulgué, a annoncé GM dans un communiqué. «General Motors et Spyker Cars ont confirmé qu'ils avaient passé un accord contraignant sur le rachat de Saab», indique le communiqué.

«Dans le cadre de cet accord, Spyker va former une nouvelle société, Saab Spyker Automobiles», ajoute le communiqué, précisant que la vente serait sujette à l'approbation des autorités.

«Les autres termes et conditions spécifiques à la vente seront diffusés en temps voulu», précise le communiqué.

«Le gouvernement suédois passe à présent en revue la transaction et les besoins liés aux garanties sur un prêt requis à la Banque européenne d'investissement» (BEI), poursuit GM.

La transaction, «si tout se passe rapidement, devrait être finalisée à la mi-février, et le démantèlement annoncé de Saab sera immédiatement suspendu dès que la transaction sera finalisée», note le communiqué.

Selon le Wall Street Journal, qui cite des sources proches du dossier, Spyker rachèterait le fabricant suédois pour 74 millions de dollars en numéraire tandis que la Banque européenne d'investissement fournirait 400 million d'euros (566 millions de dollars) de prêt garantis par le gouvernement suédois.

General Motors avait annoncé le 18 décembre 2009 la fermeture progressive de sa filiale Saab, placée en liquidation le 8 janvier et qui emploie 3400 personnes en Suède.

Fin novembre, un précédent accord de rachat de Saab par le fabricant suédois de voitures de luxe Koenigsegg, associé au constructeur chinois BAIC, avait tourné court, Koenigsegg ayant décidé au dernier moment de ne pas conclure la transaction.

Plusieurs nouveaux acheteurs potentiels avaient alors émergé courant décembre, dont Spyker, et le fonds luxembourgeois Genii, associé au grand argentier britannique de la Formule 1, Bernie Ecclestone, qui ont toutefois annoncé lundi dernier qu'ils jetaient l'éponge.

Spyker, qui a fabriqué 21 voitures et en a vendu 23 à un prix de base de 199 990 euros au premier semestre de 2009, est détenu à 30% par le groupe financier russe Convers, contrôlé par le milliardaire russe Vladimir Antonov, et à 25% par le fonds souverain d'Abou Dhabi Mubadala Development Company.

(Source : AFP et New-York times)

D'anciens concessionnaires de General Motors du Canada dont les liens avec le constructeur automobile ont été rompus l'an dernier ont entrepris une poursuite contre l'entreprise.

Une demande a été faite en cour afin de représenter dans le cadre d'une poursuite en recours collectif chacun des 215 concessionnaires qui ont été affectés de façon similaire au Canada.

Selon le texte de la poursuite, General Motors du Canada a enfreint les règles de franchisage relativement aux ententes obtenues des concessionnaires au moment du sauvetage du secteur automobile par les gouvernements.

Le cabinet d'avocats Cassels Brock et Blackwell, qui avait été embauché pour représenter les concessionnaires en cas de restructuration ou de faillite du constructeur, est également nommé dans le texte de la poursuite.

Les plaignants avancent que le cabinet a omis de leur préciser qu'il représentait également le gouvernement canadien dans le cadre du sauvetage financier de GM.

Les allégations des concessionnaires n'ont pas été vérifiées en cour.

(Source :La Presse Canadienne)

Ce fût l'événement de la vente Bonhams à Rétromobile ce week-end. Cette Bugatti Brescia type 22 qui a passé 73 ans au fond du lac Majeur a été adjugée à 260 500 euros, bien plus que prévu. Manifestement, l'histoire extraordinaire de cette voiture a fait rêver.

De nombreux historiens se sont penchés sur son cas. Elle aurait été livrée le 22 avril 1925 à Nancy. Elle passa ensuite un peu de temps à Paris, au début des années 30. C'est à partir de cette période que son histoire s'obscurcie. On sait juste qu'elle se retrouve en Suisse, à Ascona, sur les rives du lac Majeur. Elle aurait appartenu à un célèbre architecte suisse, Marco Schmuklerski. En 1936, celui-ci quitte la région, mais pas sa voiture qui se retrouvera remisée dans un garage.

La thèse la plus probable pour expliquer son immersion serait que la demande de règlement des frais d'importation n'aurait pas été satisfaite par le propriétaire du garage en question. La douane aurait donc décidé de la jeter dans le lac Majeur en 1936. Une autre thèse parle d'une course-poursuite qui aurait mal terminé.

Dans tous les cas, ce n'est qu'en 1967 qu'un plongeur retrouva la voiture, à 53 mètres de profondeur. Elle deviendra rapidement un lieu de rendez-vous incontournable du tourisme sous-marin.

Le 12 Juillet 2009, après 73 ans d'immersion, ce trésor de l'histoire automobile fût sortie du lac. Les fonds récoltés par la vente de la belle iront à la Fondazione Damiano Tamagi, une organisation qui lutte contre la violence juvénile.

(Source :AFP)

La Chine tout récemment devenue le premier marché mondial de l'automobile devant les Etats-Unis attire bien entendu tous les constructeurs, occidentaux en tête. L'allemand Volkswagen, le premier fabricant européen premier constructeur étranger dans ce pays, devrait y construire sa cinquième usine, à Guangzhou, en collaboration avec son partenaire chinois FAW Group, selon le journal chinois 21th Century Business Herald. Volkswagen devrait produire des modèles de la marque Seat, selon le journal.

La première mesure annoncée officiellement par le constructeur allemand dans un courriel, est d'augmenter les capacités des sites de Nanjing et Chengdu. Volkswagen a dévoilé fin 2009 un projet d'investissements en Chine de 4 milliards d'euros jusqu'en 2011 afin d'augmenter sa capacité de production et y consolider son activité de Recherche & Développement.

Le constructeur allemand et FAW Group exploitent déjà ensemble quatre usines, situées à Shanghai, Nanjing, Changchun et Chengdu. Le constructeur travaille également avec SAIC Motor sur la production de voitures Passat, Santana, Polo et Skoda.

De son côté, Honda a annoncé, ce mercredi, la création d'une deuxième entreprise avec le chinois Dongfeng dans ce pays. Avec cette nouvelle implantation dans l'"empire du milieu", Honda vise une capacité de production en 2012 de 300.000 véhicules pour cette coentreprise sino-japonaise. Ce site est prévu pour produire 60.000 véhicules en 2012 alors qu'il pourrait en fabriquer jusqu'à 240.000 précise Honda. Le japonais a annoncé également une augmentation de 40.000 automobiles pour la production de l'usine Dongfeng Honda déjà active. Selon Reuters, la capacité totale de production du constructeur japonais en Chine devrait atteindre 710.000 véhicules en 2012.

En Chine, quelque 13,64 millions de véhicules ont été vendus en 2009 soit une hausse de 46,2% par rapport à 2008. Lundi 11 janvier avec la publication de ces chiffres, l'agence Chine nouvelle a déclaré que " la Chine a remplacé les Etats-Unis pour devenir pour la première fois le plus grand marché automobile du monde".

(Source :Reuters)

Toyota, pionnier du véhicule hybride, semble vouloir le rester. Le premier constructeur automobile japonais projette de doubler en deux ans sa production mondiale de ce genre de véhicules. Ces voitures qui fonctionnent à la fois à l'essence et à l'électricité sont très demandées et le constructeur compte bien répondre aux attentes du marché, selon le quotidien économique Nikkei de ce lundi.

Le constructeur a annoncé à ses équipementiers qu'il comptait produire 800.000 véhicules hybrides au Japon en 2010, 900.000 en 2011 et 1,1 million en 2012, contre 500.000 en 2009, selon le Nikkei. La production au Japon représente déjà environ 90% du total mondial pour les voitures hybrides. En 2011, l'hybride représentera environ 30% de la production totale de Toyota au Japon, contre 20% en 2009.

Après avoir enregistré les meilleures ventes en 2009 de voitures au Japon avec son modèle Prius, Toyota souhaite continuer à améliorer la production de ce type de voiture. Cette motorisation spécifique pour le constructeur japonais est une des clés de son développement futur.

Ce projet semble plaire à l'agence de notation Fitch. Ce lundi, elle a revu à la hausse la note des prévisions à long terme de Toyota Motor Corp. qui passe de "négative" à "stable".

(Source :La Tribune)

Vous souvenez-vous du cadeau que vous avez eu pour vos 16 ans? Dans la famille de Puff Daddy, on fête cela en grand.

Le gentil papa avait spécialement réservé pour les 16 ans de son fiston la boite Club M2 Ultralounge à Manhattan, sous les caméras de MTV afin d'alimenter l'émission douteuse « My Super Sweet Sixteen ». En guise de cadeau il reçu donc une Maybach d'une valeur de 360 000 USD.

On ne sait pas comment ce jeune conducteur va gérer le gabarit de cette péniche, mais on demande franchement à voir ! Il risque de donner du boulot à son carrossier.

A noter que Puff Daffy a quand même tenu à faire savoir qu'il avait offert un chèque de 10 000 dollars à l'association de Wyclef Jean pour les victimes d'Haïti. Il aurait peut être été plus intelligent d'inverser les dépenses.