10 000$ pour de nouveaux Infobus

«Nous avons été très surpris et déçus par cette décision qui nous apparaît tout à fait injuste, s'insurge Normand Parisien, de Transport 2000. Nous demandions que les usagers soient dédommagés, et c'est finalement l'employeur qui le sera. À nos yeux, les Infobus représentent une dépense que la STL aurait faite de toute manière, et elle n'avait pas besoin de ces 10 000$.»

Le 12 avril dernier, la perte d'une roue d'un autobus de la Société de transport de Laval (STL) avait causé tout un émoi, au point où le syndicat des chauffeurs d'autobus de la STL avait ordonné un arrêt de travail d'environ deux heures, le temps que tous les autobus soient inspectés.

Transport 2000, une association vouée à la défense des usagers du transport en commun, avait ensuite demandé au syndicat de trouver une manière d'indemniser les quelque 4000 usagers qui ont été lésés lors de cette interruption du service de transport en commun.

Le 17 septembre, les deux parties ont convenu de la publication d'une lettre d'excuse ainsi que du déboursement de 10 000$ par le syndicat.

Appelé à soumettre des suggestions, Transport 2000 a proposé que les fonds soient envoyés à la Corporation de développement communautaire de Laval, lui qui souhaitait que les sommes puissent servir à financer des activités communautaires de Laval en lien avec la clientèle la moins fortunée et la plus captive du transport collectif.

Le Conseil des services essentiels a toutefois fait savoir, ce mardi, que l'argent sera versé à la STL, et qu'il servira aux seules fins d'installations d'Infobus additionnels, ces panneaux affichant les horaires d'autobus aux arrêts.

«Le Conseil n'a même pas tenu une vraie audience, et il se permet de prendre une telle décision. De notre côté, nous priorisions l'idée de Transport 2000. Nous devrons maintenant nous assurer que les 10 000$ ne serviront pas à alléger les dépenses de la STL, mais bien à des surplus.»

Dans la décision qu'il a rendue cette semaine, le Conseil des services essentiels s'explique par le fait que rien dans la preuve présentée par Transport 2000 ne permet d'identifier la clientèle qui aurait été la plus touchée par les événements du 12 avril.

Selon le Conseil, c'est l'ensemble des usagers du transport en commun qui bénéficiera de l'installation de nouveaux Infobus.

Rappelons que dans sa demande d'intervention, Transport 2000 soutenait que 4000 usagers avaient été pénalisés pendant les deux heures d'arrêt de travail des chauffeurs d'autobus.