Secteur en bref

Le comité exécutif a récemment autorisé des crédits additionnels de 2000$ à la firme d'avocats Dunton Rainville afin que celle-ci défende les intérêts de la Ville pour une cause l'opposant à des compagnies d'assurance qui lui réclament 500 000$. Les assureurs tiennent la Ville responsable des inondations de leurs clients, le 19 janvier 1996. Les documents du comité exécutif font état de 250 réclamations. Le porte-parole de Ville de Laval, Marc Laforge, nie toute responsabilité de la part de la municipalité et il indique qu'il s'agit d'un «Act of God». Il affirme que certaines des résidences touchées n'étaient pas en règle. «Il n'y a rien que la Ville aurait pu faire pour empêcher les inondations. Quand les problèmes sont de notre ressort, nous réglons avec les citoyens», dit-il. Pour l'instant, la date de l'audition devant le juge n'a pas encore été fixée, mais M. Laforge affirme qu'elle devrait l'être sous peu. Jusqu'à maintenant, la Ville a versé 71 403$ à la firme Dunton Rainville, dans ce dossier.

Lors du conseil municipal d'octobre, les élus ont autorisé un emprunt de 334 500$ qui permettra la réalisation de travaux de modification des systèmes de feux de circulation sur le boulevard Chomedey, entre les boulevards Saint-Martin et du Souvenir, et sur le boulevard Saint-Martin, entre les accès au centre d'alimentation Loblaws et au Centre 2000.

Le 22 novembre, la Ville procédera à la vente par enchère publique de 1204 immeubles sur lesquels des taxes imposées n'ont pas été payées. En 2006, 1221 immeubles avaient été mis aux enchères.

Les membres du comité exécutif ont renouvelé l'engagement de la Ville dans le programme A.V.E.C. (Avenir-Viable-École-Communauté). La contribution de la municipalité sera de 100 000$ par an durant trois ans. Ce projet est un partenariat entre la Conférence régionale des élus de Laval, la Ville et les commissions scolaires francophones et anglophones et le Forum Jeunesse. L'objectif est de développer des environnements scolaires plus verts, tout en sensibilisant les jeunes des écoles participantes à l'importance de la protection de l'environnement et au développement durable.

Le comité exécutif a mandaté la firme CIMA+ à procéder à une étude de circulation sur le boulevard Cléroux afin d'analyser la situation, prévoir les besoins futurs en déplacements et proposer un gabarit de rue répondant aux besoins des utilisateurs du boulevard Cléroux entre la rue Légaré et l'autoroute 13. Notons que le boulevard Cléroux fait l'objet de développement résidentiel et 'il y a également une mixité d'usage (mélange d'industriel et résidentiel). Le montant de cette étude est de 19 000$.