Un dernier viaduc en santé

Inspectée par la firme CIMA+, la structure érigée au début des années 1970 a obtenu une note satisfaisante. La qualité du béton est bonne, l'enrobé bitumineux est d'épaisseur régulière et la capacité portante est adéquate, peut-on lire dans le rapport émis le 3 décembre.

Le pont d'étagement du boulevard Saint-Martin, construit au-dessus d'un chemin d'accès pour la carrière Demix, est pourvu d'une dalle épaisse sans armature contre les ruptures en cisaillement. C'est ce type de rupture qui a causé l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde.

Les ouvrages d'art du Québec comportant cette particularité, au nombre de 135, ont fait l'objet d'inspections d'urgence après que le président de la Commission Johnson eut formulé des préoccupations quant à leur sécurité, l'été dernier.

Ville de Laval avait alors entrepris l'inspection de cinq structures sous sa juridiction. En plus du pont de la carrière Demix, la firme CIMA + a examiné les deux ponts au-dessus du boulevard Saint-Martin, de part et d'autre de la voie ferrée du Canadien Pacifique et le pont d'étagement du boulevard des Laurentides, au-dessus de la rue de la Station et du chemin de fer Québec-Gatineau. Dans les quatre cas, le rapport jugeait l'état des structures satisfaisant.

Un cinquième ouvrage, le pont privé du boulevard Armand-Frappier, nécessite une restriction sur le tonnage. Le pont est actuellement fermé.

(Photo: Martin Alarie)