Les usagers déplorent des retards fréquents et des trajets inconfortables, voire non sécuritaires dans les taxis du service de transport adapté de Laval.
(Photo: Martin Alarie)
Un transport….. adapté?
Avant de pouvoir parler de service de transport vraiment adapté à la clientèle handicapée, des améliorations s'imposent, estime-t-on à l'Association lavalloise des usagers du transport adapté de Laval (ALTA), qui déplore des retards et des pratiques non sécuritaires.
Les défaillances qui font l'objet de plaintes des usagers ont surtout été notées dans les taxis. La Société de transport de Laval (STL), qui offre le service de transport adapté, retient les services de la CO-OP Taxi Laval et de l'entreprise Chartrand, pour les minibus.
Retards
Un des motifs principaux des plaintes enregistrées par l'ALTA, depuis 2005: les retards. Des retards qui peuvent aller jusqu'à 60 minutes, en plus de la période d'attente réglementaire de 30 minutes, prévue par la STL.
En 2007, 39% des plaintes formulées relativement au transport adapté par taxi étaient reliées au non respect des horaires. Cette proportion est de 36% pour l'année 2006 et de 37% pour 2005.
«Il y a des travailleurs parmi les utilisateurs. Ils sont comme tous les autres employés: ils doivent arriver à l'heure», fait valoir Éric Fortin, qui a remis, en novembre 2007, un rapport de la situation au ministère des Transports du Québec. Selon des informations recueillies par l'ALTA chez des chauffeurs de taxi, certains d'entre eux prioriseraient les déplacements réguliers lors des heures de pointe.
«Entre 8h et 9h, les usagers uniques sont plus payants», explique M. Fortin. Un déplacement en transport adapté implique un itinéraire plus complexe, avec plusieurs passagers. Le temps d'attente, si le client n'est pas prêt, et l'absence de pourboire rendent également la course moins attrayante.
«Les taxis ne veulent pas aller à Montréal à l'heure de pointe, car ils reviennent vides, illustre le président de l'ALTA, Louis Lapointe. Beaucoup de gens ont des problèmes avec ça, surtout ceux qui travaillent à Montréal.»
Afin de permettre aux chauffeurs de répondre au plus grand nombre de clients possible, les affectations sont effectuées à la dernière minute, souvent à la limite de la plage d'attente réglementaire, ajoute M. Lapointe.
Non sécuritaire
L'inconfort, voire les problèmes de sécurité sont également fréquents. Les trajets à trois sur la banquette arrière d'une automobile compacte (une Honda Civic, par exemple) ne sont pas rares. Quand les passagers sont corpulents et peinent à se pencher et à s'asseoir facilement, cela relève du défi, souligne M. Fortin. «Certaines personnes n'arrivent pas à s'attacher», précise-t-il.
Les plaintes liées au confort et à la sécurité dans les taxis représentent respectivement 13%, 5% et 2% pour les années 2007, 2006 et 2005. Un sondage maison effectué par l'ALTA établit que 47% des véhicules utilisés par ses membres, en 2007, étaient des compactes où seules deux personnes peuvent tenir à l'aise à l'arrière.
Améliorations en cours
Les choses commencent à changer, admet cependant Éric Fortin. La baisse du nombre de plaintes — 1319 en 2005, 1031 en 2006 et 414 pour les 10 premiers mois de 2007.
Le système de répartition de la STL permet de tenir compte de la corpulence des passagers depuis quelques mois, dit-il. D'autres informations du dossier de l'usager sont communiquées au répartiteur de la CO-OP Taxi Laval, explique Marie-Céline Bourgault, directrice des communications de la STL
Mais surtout, les plaintes des usagers du transport adapté sont reçues et analysées à la STL, depuis novembre dernier. «Ça nous permet de connaître quels sont les problèmes», note Mme Bourgault.
«Des gens entassés, oui, c'est arrivé, concède-t-elle. Mais un effort est fait à la CO-OP. Même chose pour les retards. L'entreprise de taxi a embauché un adjoint à la répartition. On travaille plus en collégialité. On sera en mesure de faire un constat des résultats dans quelques semaines.»
Le transport adapté à Laval
44% des trajets en minibus
56% des trajets en taxis
4000 utilisateurs
2% de croissance de la clientèle en 2007
Service offert depuis 1980
Source: Société de transport de Laval
(Photo: taxi interieur)
(Photo: Martin Alarie)
Météo: Laval, 18 juillet 2008 / 19°C
/ Couvert
/ Vents: 11 Km/h / Humidité relative: 88 % 
Steven Guilbeault - Chronique environnement
Richard Cléroux - Le fouineur politique
