Le Parti libéral du Québec songe à boucler la ligne orange
Le maire prédit l’ouverture de nouvelles stations de métro dans dix ans
L’idée lancée par le maire Gilles Vaillancourt en juillet dernier a fait du chemin.
Son souhait de doubler le nombre de stations de métro à Laval, en bouclant la ligne orange, a trouvé écho auprès de la Commission politique du Parti libéral du Québec qui en a fait un élément majeur du «nouveau projet économique» qu’elle propose pour le Québec.
Dévoilé lundi dernier, ce document de travail comptant sept grands enjeux servira de plateforme au 30e congrès des membres du PLQ qui se tiendra les 7, 8 et 9 mars, à Québec.
«C’est le meilleur produit vert qui soit», insistait le maire à l’issue du conseil municipal, lundi soir. Incidemment, il réitère sa recommandation au gouvernement du Québec d’injecter annuellement entre 100 et 150 M$ dans un fonds dédié au développement du métro, ce qui permettrait de compléter le réseau morceau par morceau sans jamais créer de saignée dans les finances publiques.
Toujours selon les plans de M. Vaillancourt, le tracé qui relierait la station Montmorency à la station Côte Vertu serait marqué d’un détour vers le Carrefour Laval pour ensuite revenir vers le sud dans l'axe du boulevard Chomedey à la faveur d'une cinquième et d'une sixième stations à la hauteur des boulevards St-Martin et Notre-Dame.
Du côté de Montréal, le prolongement favoriserait la jonction avec la station de train de banlieue Bois-Francs de la ligne Deux-Montagnes, reprend-il.
«Je l’ai dit lors de l’inauguration des stations de métro au printemps dernier et le redis aujourd’hui: dans dix ans, on assistera à l’ouverture de nouvelles stations à Laval», a-t-il rappelé.
(Source: Ville de Laval)
Fichier: METRO
Steven Guilbeault - 
M. Vaillancourt, il vous manque des stations de métro dans votre boucle !
Ghislain LaframboiseArticle mis en ligne le 12 février 2008
D'après votre plan proposé il vous manque plusieurs stations de métro entre Montmorency et Côte-Vertu.
Cela prendrait une station Centre-Laval au coin de Saint-Martin et Le Corbusier en plus les gens du Domaine Renaud l'apprécieraient.
Votre Station Carrefour-Laval Serait-ce sous la rue Édouard-Montpetit ou sous boulevard Le Carrefour ?
Une station St-Martin près de Saint-Martin / Chomedey mais pas nécessairement au coin de Saint-Martin et Chomedey qui vous permettrait d'installer un immense stationnement incitatif sous les lignes d'Hydro-Québec.
une station Du Souvenir, près du C.H.A.R.L, de la bibliothèque multi-ethnique de Chomedey et surtout de l'Hôtel-de-ville de Laval afin que les montréalais frustré viennent vous dire en pleine face ce qu'il pensent de votre boucle de métro orange. Quoi qu'à y penser cela serait de moins en moins une bonne idéé cette station.
La station Notre-Dame au coin de Notre-Dame et Chomedey ou Notre-Dame et Curé-Labelle ou Notre-Dame et Daniel-Johnson. Aura-t-elle du stationnement incitatif et possèdera-tel un terminus ?
Une station L'Abord-à-Plouffe au coin de Cartier / Curé-labelle / Chomedey pour les habitant du coin qui sont toujours pris dans la congestion à chaque matin en raison du pont Lachapelle
Du côté de Montréal, comment oublier la station Gouin / Sacré-Coeur qui servirait de point de rencontre de la 64, 68 et 69 de la STM en plus de desservir un des plus important hôpital de Montréal.
Finalement la petite station Poirier sur Poirier entre Bois-Franc et Côte-Vertu.
Beaucoup de questions main peu de réponses