Un été en chantier

En 2008 et 2009, Transports Québec donnera le feu vert à la machinerie lourde sur une quinzaine de sites à Laval.

À présent, des travaux sont visibles à divers endroits. Les interventions les plus impressionnantes -- et les plus coûteuses -- se déroulent dans le tracé du prolongement de l'autoroute 25 (investissement de 68,7 M$ en 2008) et sur le pont Arthur-Sauvé, qui se prépare à subir une cure de rajeunissement complète, qui nécessite une enveloppe de 6,8 M$ en 2008.

Au cours des dernières semaines, la firme Construction Garnier, qui a hérité du contrat, prépare le terrain pour la réalisation de la phase I des travaux, qui se prolongera jusqu'en décembre.

Cette phase prévoit l'élargissement des piles (structures de soutien central sous le pont) et des culées (structures de soutien aux extrémités du pont), ainsi que l'élargissement du tablier (structure appuyée sur les piles et les culées, sur laquelle circulent les véhicules).

C'est en fait par la construction de la nouvelle piste multifonctionnelle que l'on élargira le tablier du pont. Cet espace supplémentaire sera utilisé pour la circulation, au cours des travaux de l'année prochaine. À l'issue des travaux, en 2010, la piste sera réservée aux cyclistes et aux piétons, à qui elle est destinée.

À partir du 22 juin, ces travaux se traduiront par la perte d'une voie de circulation pour les automobilistes, en semaine, en période de pointe du matin, de 5h à 10h30, approximativement. Deux voies de circulation seront alors préservées en direction de Laval. Une seule voie sera disponible en sens contraire. Le reste du temps, on pourra compter sur une voie vers Laval et deux voies vers Saint-Eustache.

Au niveau de la province, un budget de 2,7 G$ est alloué à la réfection, l'amélioration et au développement du réseau, pour la période 2008-2009. À Laval, en grande partie à cause du chantier du parachèvement de l'A-25, 73 % des sommes iront à la construction de nouvelles routes. Le reste des sommes ira à la conservation des structures, la conservation des chaussées et l'amélioration du réseau.





PHOTO: travaux curelabelle

(Photo: Marc-André Ménard)

PHOTO: barge arthursauve

(Photo: Martin Alarie)