Stationnement alternatif: À quoi ça sert?

Le stationnement alternatif m’apparaît comme une mesure inutile sur les rues résidentielles, en plus d’être une mesure nuisible pour l’environnement. Pendant 7 mois, il nous est demandé de déplacer notre véhicule 5 jours/semaine: au total environ 150 fois à démarrer l’auto après 5h ou avant 8h le lendemain pour la changer de côté, donc 150 fois inutiles à rejeter dans l’atmosphère des gaz à effet de serre, et ce pour chaque véhicule. Vous me direz: prévoyez en revenant du travail de quel côté stationner pour le lendemain. Impossible! Si on revient à la maison avant 17h et qu’on part après 8h, on risque d’avoir une contravention comme ça m’est déjà arrivé! Pourquoi ne pas réduire les heures de 9h à 16h? Pour réduire le nombre de déplacements inutiles, ne pourrait-on pas indiquer des journées successives: lundi-mardi-mercredi du même côté, et jeudi-vendredi de l’autre côté?

En plus, les personnes retraitées, malades, âgées, en congé ou en chômage, doivent sortir uniquement pour déplacer leur auto, alors qu’en fait, celle-ci ne nuit à personne en l’absence de neige. Lorsqu’il neige, je comprends qu’il soit nécessaire de respecter le stationnement alternatif jusqu’à ce que la rue soit déneigée. Pourquoi ne pas revenir au règlement précédent qui autorisait les deux côtés, une fois la neige enlevée?

Finalement, pourquoi avoir inclus octobre et avril dans la restriction de stationnement, alors qu’il n’y a pas de neige et que les rues sont nettoyées de façon très occasionnelle?

Pour terminer, je serais curieuse de voir les résultats d’un sondage sur cette question auprès de la population.

-- Yvette Richard