L'AMT est téléguidée par Québec, selon le Parti vert

Xavier Daxhelet, responsable en transport du parti, déplore le fait que l'Agence métropolitaine de Transport (AMT), promoteur du projet, continue de privilégier l'option qu'elle a sélectionnée en 2006, malgré les réserves exprimées par la commission du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE).

Dans un communiqué publié en début de semaine, le Parti vert avance que «la position de l'AMT semble téléguidée par le ministère des Transports qui ne veut absolument pas de train de banlieue à Laval à proximité du pont de l'autoroute 25. De fait, celui-ci est géré par un partenariat public-privé dont les revenus de péages sont garantis par le gouvernement. Or, les éventuels usagers du train ne prendront pas le pont.»

La commission conclut, dans son rapport publié le 9 avril, qu'il n'a pas été démontré que le tracé retenu par l'Agence soit la solution optimale. L'AMT a mis de côté un scénario comprenant deux lignes, dont une passant dans l'est de Laval.

En fait, il s'agit de la renaissance d'un ancien comité. «Il existait il y a plusieurs années. Les gens qui étaient là à l'époque ont décidé de se regrouper à nouveau, pour faire pression», explique Maude Delangis, avocate et ex-candidate du Parti vert aux dernières élections provinciales.

Mme Delangis figure parmi la dizaine de membres du regroupement, qui compte s'exprimer dans un avenir proche sur la place publique au sujet du rapport du BAPE sur le Projet de Train de l'Est.