Combien vaut l’effondrement du viaduc?

Les deux ingénieurs à la retraite Paul Aimé Sauriol et Gilles Dupaul, ex-employés de la firme lavalloise Desjardins, Sauriol et Associés Ltée (devenue depuis Dessau Inc.), font l’objet de la requête déposée à la cour Supérieure de Montréal, le 30 octobre.

Selon James Nazem, avocat du cabinet Nazem, Lévis-Soussan, Lauzon, Ratelle, qui représente les requérants, il faut compter quatre à cinq mois avant que ne soit connue la décision du tribunal dans un tel dossier.

Messieurs Geha et Kalemdjian estiment que la tragédie du 30 septembre a entraîné un afflux supplémentaire de véhicules sur tous les ponts qui traversent la rivière entre Laval et Montréal, lequel est à l’origine des inconvénients qu’ils ont dû subir.

Les heures additionnelles passées dans la circulation, l’augmentation de la dépense en essence, l’usure du véhicule, la perte de temps, le stress, la frustration et les retards sont invoqués pour justifier cette requête.

La demande couvre la période allant du 30 septembre au 25 octobre. Les conséquences de la disparition du viaduc de la Concorde, jusqu’à sa reconstruction, sont aussi visées. (N.V.)