Desjardins & Sauriol n'a jamais signalé de problèmes majeurs, a affirmé un ingénieur du laboratoire associé à cette firme. Des problèmes patents d'armature ont conduit à l'effondrement du viaduc de la Concorde et à la reconstruction du viaduc de Blois. (Photo: Martin Alarie)
Encore des contradictions
Rôle du laboratoire de Desjardins & Sauriol sur le chantier du viaduc de la Concorde
Un laboratoire en charge du contrôle de qualité d’une firme à laquelle il est intimement lié. C’est la situation qui prévalait au moment de la réalisation du viaduc de la Concorde, entre Desjardins & Sauriol et Laboratoire Ville-Marie, qui aurait été impliqué dans le projet du viaduc, selon un témoin entendu ce matin par la Commission Johnson.
Le témoignage d’André Dion, 71 ans, ingénieur à l’emploi de ce laboratoire de 1963 à 1997, a ainsi contredit la version des faits de Marcel Dubois et Normand Plouffe, ex-ingénieurs de Desjardins & Sauriol qui ont mis en doute hier l’implication du Laboratoire Ville-Marie dans le contrôle de qualité des matériaux des viaducs.
«C’était le Laboratoire Ville-Marie pour la route. Je ne sais pas pour les structures», a affirmé hier Marcel Dubois, qui a également nié son rôle de surveillant des chantiers des ponts surplombant la 19, entre les boulevards de la Concorde et Saint-Martin. Lui et son ex-adjoint, Normand Plouffe, ont suggéré qu’un autre laboratoire était en charge d’évaluer la qualité des matériaux utilisés pour la construction des ponts.
Dubois surveillait?
«On pensait qu’un autre laboratoire avait été impliqué. Là, on arrive à la conclusion que c’est nous qui étions là», a expliqué M. Dion, en admettant que son équipe était en charge de la partie «structures» des projets.
Or, exception faite d’une intervention effectuée au viaduc de Blois, lié au gel d’échantillons de béton, aucun problème n’a jamais été signalé par l’ingénieur surveillant de chantier mandaté par Desjardins & Sauriol, selon l’ingénieur à la retraite.
Et qui était l’ingénieur résident, en charge de la surveillance? «J’ai toujours cru que l’ingénieur senior était M. Dubois», a déclaré André Dion. Celui-ci a mentionné que c’est l’entrepreneur, Interstate Paving, qui communiquait avec le laboratoire, et non la firme Desjardins & Sauriol, pour des demandes d’expertise. «C’est ça qui me mêlait, a-t-il laissé tombé. En général, c’est le résident en permanence ou le fournisseur […] qui nous appelait pour contrôler le béton.»
André Dion a clairement établi le lien de proximité entre Laboratoire Ville-Marie et Desjardins & Sauriol, à l’époque. Le président du laboratoire en 1969, un ingénieur dénommé Lefebvre, est devenu associé de la firme de génie-conseil «un peu plus tôt», au moment où les actionnaires Desjardins et Sauriol ont ouvert les portes à d’autres investisseurs. M. Lefebvre répondait «à un conseil éxécutif [de Desjardins & Sauriol] formé des associés juniors», a précisé M. Dion.
«À partir de 1972, le ministère [de la Voirie] a formé un nouveau groupe, Sols et Matériaux, et on était engagé par eux pour éviter que les laboratoires associés qui ont des intérêts travaillent sur des projets [de la firme à laquelle ils sont associés].»
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Steven Guilbeault - Chronique environnement
Richard Cléroux - Le fouineur politique
