Le journal Métro débarque à Laval

Les usagers auront accès à ce quotidien gratuit dès leur arrivée à l'une ou l'autre des stations de l'île Jésus. «Les Lavallois représentent déjà un pourcentage important de nos lecteurs», notait il y a quelques semaines Stéphane Gagné, éditeur de cette publication de 2003 à 2007. Au moment de notre entrevue, il quittait ses fonctions et il a été remplacé par Daniel Barbeau.

Pour l'instant, aucune augmentation du tirage liée à l'ouverture des stations lavalloises n'est prévue. «Une partie de la clientèle était déjà à Henri-Bourassa, soutient M.Gagné. Nous croyons qu'il y aura une augmentation progressive de l'achalandage, c'est dans un deuxième temps que nous pourrions augmenter le tirage.»

Les usagers montréalais ne sont pas les seuls à lire Métro. En fait, ils sont plus de 20 millions par jour, à travers le monde, à le faire. Le groupe suédois Métro International publie dans plus d'une centaine de villes réparties dans 20 pays situés en Europe, en Amérique et en Asie.

L'objectif de Métro International est de rejoindre un lectorat jeune, urbain, actif et éduqué. Les analyses montrent d'ailleurs que 46% des lecteurs de Métro Montréal ont entre 18 et 34 ans. «Nous rejoignons un groupe d'âge que ne lit pas d'autres quotidiens », observe M. Gagné.

La présentation des journaux Métro est standardisée. L'objectif est que le journal soit lu en 20 minutes, c'est-à-dire la durée moyenne d'un déplacement en métro. Les nouvelles sont courtes et couvrent autant la scène locale que les scènes nationale et internationale. En plus des 12 journalistes de sa salle de rédaction, Métro Montréal s'appuie sur les agences de presse.

Depuis le 20 mars, Métro propose une nouvelle présentation. L'objectif: se rapprocher encore davantage de son lectorat cible. Parmi les nouveautés, la page Paroles qui propose les opinions des lecteurs et de chroniqueurs tels que Laurent Paquin, Steven Guilbaut et Marie Grégoire.