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Courrier Laval
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Les attentats n'ont pas ébranlé la confiance des Londoniens

par Geneviève Fortin
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Article mis en ligne le 28 avril 2007 à 18:00
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Les attentats n'ont pas ébranlé la confiance des Londoniens
Le 7 juillet 2005, les yeux du monde entier étaient tournés vers Londres alors qu'une attaque terroriste dans les transports en commun faisait 52 morts et 700 blessés.
À 8h50, en pleine période de pointe, trois bombes ont explosées simultanément dans trois rames de métro. Seulement une explosion a eu lieu dans une station (Edgware Road), les deux autres se sont produites dans les tunnels, entre les stations Adgate et Liverpool Street et entre Russell Square et King's Cross. Cette dernière station est la plus achalandée du réseau londonien.

Moins d'une heure plus tard, à 9h47, une quatrième a explosé dans un autobus à impériale du circuit 30 à Upper Woburn Place.

Lorsque questionné sur la façon dont les Londoniens perçoivent leur métro après ces attentats, Peter MacLennan du Transport for London (TfL) répond: «Ils apprécient davantage les employés du métro et le rôle qu'ils ont à jouer avant l'arrivée des secours».

Le porte-parole rappelle que le 7 juillet 2005, les employés ont pratiqué les premiers soins et ils ont réconforté les mourants et les personnes gravement blessées. «Ce sont des gens ordinaires qui ont agi dans des circonstances exceptionnelles sans penser à leur propre sécurité. Leur première préoccupation était les passagers», rapporte M. MacLennan.
Achalandage
Ces événements ont-ils eu un impact sur la fréquentation du métro de Londres? Peter MacLennan met en garde ceux qui seraient tentés de simplement comparer les chiffres sur l'achalandage de 2004-2005 avec ceux de 2005-2006. «En 2004-2005, le métro de Londres a transporté 976 millions de passagers, ce qui représentait un niveau record en 143 ans d'histoire», affirme-t-il.

Tout en soulignant que 15% du réseau de métro était hors d'usage à la suite des attentats, ce qui a eu un impact sur le nombre d'utilisateurs, il reconnaît que l'achalandage a diminué dans l'immédiat, de 20%.

«La semaine suivante, les données sur l'achalandage montraient une baisse de 15%. Le déclin s'est maintenu jusqu'à la fin juillet et l'achalandage était revenu à la normale à la fin du mois de septembre», observe le porte-parole du TfL. Il ajoute que depuis novembre 2005, le nombre de passagers a commencé à augmenter au-dessus des niveaux records enregistrés l'année précédente.

Selon M. MacLennan, ces résultats sont attribuables à la confiance des passagers et aux efforts des employés du métro qui ont offert le service durant «une période très difficile et éprouvante».

Les données dévoilées en mai 2006 montrent qu'il y a eu 971 millions de passagers en 2005-2006. Pour cette année, on prévoit un milliard de passagers.

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